J'ai parcouru des centaines de milliers de kilomètres aux États-Unis et au Canada et j'espère en faire plusieurs milliers d'autres. Étant dans le secteur du voyage, les gens me demandent toujours quel est votre endroit / pays / voiture / hôtel préféré et la réponse est toujours différente car cela dépend de l'humeur dans laquelle je suis et de ce dont je me souviens à cet instant. Mais alors que je suis sur le point de partir pour l'une des fameuses promenades à travers les Smoky Mountains, j'ai commencé à penser où j'étais et ce qui avait été le meilleur. Alors, pour ce qui en vaut la peine, voici mes favoris. Faites-moi savoir si vous êtes d'accord et ce que j'aurais dû inclure.

Côte californienne

Il n'y a vraiment pas de mauvaise partie de cette côte lorsque vous conduisez de la frontière de l'Oregon jusqu'à la Basse-Californie et la frontière mexicaine. Pour les meilleures vues, allez du nord au sud afin d'être le plus près possible de l'océan. Si vous voulez conduire sur toute la longueur, je prendrais au moins une semaine car il y a tellement de points forts parmi eux, bien sûr, San Francisco et Los Angeles, mais aussi des endroits comme Carmel et Monterey avec ses souvenirs de John Steinbeck et son magnifique aquarium. En quittant Monterey, vous devez faire le détour de 17 miles autour de la péninsule jusqu'à Pebble Beach qui rivalise avec Big Sur qui est mon préféré pour la beauté, j'aime aussi la partie autour de Santa Ynes et Santa Barbara. Le bonus supplémentaire à toute beauté est que certains des meilleurs hôtels se trouvent le long de cette route. Des complexes tels que Pebble Beach, Post Ranch Inn, le Belmond Elcanto, Ventana et le Lodge at Torrey Pines sans parler des géants de Los Angeles et de San Francisco. Ai-je dit une semaine? Je pense que je voulais dire deux afin de profiter des hôtels ainsi que des vues!

Autoroute 1

Icefields Parkway

Celui-ci est juste un wow, peu importe la façon dont vous le conduisez, bien que personnellement je préfère en direction nord de Lake Louise à Jasper. Bien qu'il ne fasse que 144 miles de long, vous voudrez consacrer la majeure partie de la journée au voyage au moment où vous vous serez arrêté à la passerelle au bord de la falaise connue sous le nom de Glacier Skywalk et monté sur le Ice Explorer tout-terrain sur le champ de glace Columbia. Vous voudrez également vous arrêter au lac Peyto, d'une beauté indicible, avec ses eaux aquatiques scintillantes reflétant les montagnes enneigées environnantes et les chutes pleureuses. Cela ne mentionne que les faits saillants sur la carte; vous trouverez également des centaines d'autres vues incroyables et peut-être, comme cerise sur le gâteau, un ours noir errant le long de la route.

Top of the World Highway

La route du haut du monde est un peu plus difficile à atteindre que les autres sur cette liste qui s'étend entre l'Alaska et le Yukon et étant l'une des autoroutes les plus au nord du monde, mais je vous le promets, cela en vaut la peine. Le voyage commence à Dawson City, au Yukon, avec le ferry George Black à travers le fleuve Yukon et continue sur 79 miles à travers certains des paysages les plus spectaculaires que vous puissiez voir.

Ferry de Dawson

Jamais une route n'a été mieux nommée; vous vous sentez vraiment au sommet du monde avec des vues sur des kilomètres dans toutes les directions. Toute la route n'est pas pavée ce qui signifie que vous devez la prendre lentement mais pour une fois, vous ne devez pas être pressé. Vous traversez quelques hameaux avec des noms pittoresques tels que Chicken où vous pouvez voir les restes des dragues d'extraction d'or des années 1880 et bien sûr Boundary alors que cette route traverse la frontière entre le Canada et les États-Unis.

Le toit du monde

Le petit bureau de douane de Little Gold / Poker Creek est exceptionnellement un seul bâtiment et les formalités administratives sont minimes, bien que vous deviez, bien sûr, avoir les documents nécessaires pour être autorisé à passer. Le voyage se termine à Tok, en Alaska. La durée totale du trajet est d'environ 7 heures et vous n'aurez parcouru que 187 miles.

Autoroute Sea to Sky

Une autre de ces routes qui fait exactement ce qu'elle dit sur l'étain, mais celle-ci est vraiment facile d'accès car elle rejoint la ville côtière de Vancouver et le village alpin de Whistler en longeant la côte de Howe Sound. Vous passerez le terminal BC Ferry à Horseshoe Bay, Britannia Beach où vous voudrez peut-être vous arrêter et explorer le musée des mines, car Britannia était autrefois la plus grande mine de cuivre du Commonwealth jusqu'au parc provincial Shannon Falls, qui serait un endroit de pique-nique idéal. Un arrêt incontournable est la télécabine Sea to Sky à Squamish. Cette étonnante pièce d'ingénierie a été ouverte en 2014 à des critiques élogieuses; non seulement il y a une promenade en gondole de 10 minutes avec une vue fantastique sur les montagnes environnantes et l'océan, mais au sommet il y a un restaurant et un pont suspendu à travers un autre affleurement rocheux. Après être descendu des hauteurs, vous continuez jusqu'à Brackendale qui abrite des centaines d'aigles à tête blanche pendant l'hiver et le parc provincial Garibaldi surmonté de son emblématique Black Tusk.

Autoroute Sea to Sky

Aller sur la route du soleil

La route Going-to-the-Sun a été construite en 1932 et est un tronçon autoroutier spectaculaire de 80 km au milieu du parc national des Glaciers, dans le Montana, traversant le Continental Divide à 6646 pieds de hauteur, le col Logan. Vous verrez presque tous les types de terrain dans le parc, des grands lacs glaciaires et des forêts de cèdres dans les basses vallées à la toundra alpine balayée par les vents.

Parc national des Glaciers

Je me suis toujours demandé pourquoi cette route était ainsi nommée et pendant que j'écrivais cela, je l'ai recherchée. Selon Warren Hanna dans son 'La vie et l'époque de James Willard Schultz', cela provenait d'une conversation entre Schultz (un guide de chasse) et un Indien des Pieds-Noirs nommé Tail-Feathers-coming-over-the-Hill alors qu'ils partageaient un long- tuyau en pierre noire à tige célébrant la mort d'un bélier d'Amérique en vue d'une montagne particulièrement belle.Ils ont décidé que cette montagne devrait avoir un nom et puisque le soleil était le plus important de tous les dieux de la tribu des Pieds-Noirs, Schultz pensait qu'elle devrait s'appeler Going-to-the-Sun Mountain. «Avec quelle suggestion Tail-Feathers était en parfait accord, disant Bien, C'est un nom puissant et sacré; il ne pouvait pas en avoir de meilleur. »selon Hanna.

Vous pouvez le conduire dans les deux sens et il pourrait être adapté à des vacances à la découverte des parcs nationaux de Yellowstone, lors d'un voyage circulaire au départ de Seattle dans certaines parties du Canada et des États-Unis ou même lors de vacances en train.

Sentier Cabot

Dernier point mais non le moindre sur ma liste, je reviens sur la côte et en particulier sur la route côtière autour de l'île du Cap-Breton en Nouvelle-Écosse. Si vous prenez Baddeck comme point de départ, vous pouvez parcourir le circuit de 185 miles en une journée, mais personnellement, je pense que ce serait dommage car vous pourriez manquer l'occasion d'aller observer les baleines depuis Chéticamp ou de faire de la randonnée dans le Cape Breton Highlands National Parc. Il y a plusieurs endroits où séjourner en cours de route, dont le Glenora Inn and Distillery qui produit le seul whisky de malt du Canada et l'historique Keltic Lodge à Ingonish. La route elle-même se tord et tourne autour de la côte et à travers les collines avec des vues splendides dans toutes les directions. Si vous êtes vraiment chanceux, vous pourriez même voir un orignal paître ou une baleine à bosse dans le confort de votre voiture!

Sentier Cabot


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